空氣流量計(jì)的主要作用是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量或進(jìn)氣溫度，有一些還有檢測大氣壓力。根據(jù)進(jìn)氣量的大小，轉(zhuǎn)換成電信號，到ECU里面運(yùn)算，跟節(jié)氣門位置傳感器一同控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

　　空氣流量信號是用來確定基本噴油量的主要依據(jù)之一。按其結(jié)構(gòu)形式可以分為以下四種：

　　①翼片式空氣流量計(jì)，為體積流量型。20世紀(jì)70年代較為流行。

　　②卡門旋渦式空氣流量計(jì)，為體積流量型，多見于三菱和豐田汽車上。

　?、蹮峋€式空氣流量計(jì)，為質(zhì)量流量型，20世紀(jì)80年代初開發(fā)研制，現(xiàn)今廣泛應(yīng)用。

　　④熱膜式空氣流量計(jì)，為質(zhì)量流量型，美國通用公司研制，大多應(yīng)用在通用和日本五十鈴公司生產(chǎn)的汽車上，我國生產(chǎn)的電控燃油噴射發(fā)動機(jī)也廣泛應(yīng)用。

　　空氣流量計(jì)清洗方法：

　　第一、找到空氣流量計(jì)。從空氣濾清器后面沿著進(jìn)氣管看就能找到?？諝饬髁坑?jì)大部分則是在進(jìn)氣管中開一個洞安裝在里面，還一種是直接做成進(jìn)氣管的一段，是一個整體。

　　第二、拆卸并進(jìn)行清洗。它的拆卸很簡單，一般就是兩個管卡固定或者兩個螺絲安裝，難度系數(shù)相當(dāng)于換空氣濾清器。

　　第三、重新安裝并檢查。

　　其實(shí)，當(dāng)它出現(xiàn)故障，一般會導(dǎo)致加速無力、怠速不穩(wěn)、怠速熄火、市區(qū)內(nèi)油耗增加、換擋時粗暴頓挫等問題，故障代碼多為P0101(空氣流量電壓范圍異常)、P0102(空氣流量電壓過低)、P0103(空氣流量電壓過高)、P0171(混合氣過稀)、P0172(混合氣過濃)等。

　　當(dāng)然，并不是所有的車上都有空氣流量傳感器。它一般出現(xiàn)在L型電噴系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)類型上，優(yōu)點(diǎn)是噴油精度高，但是制作成本較高。還有一種是D型電噴系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)并沒有空氣流量計(jì)，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單成本低可靠性高安裝方便。

　　空氣流量計(jì)的熱敏絲非常精密，時間一長不可避免的會受到灰塵、油污的影響，這就要求我們要注意對它的檢察保養(yǎng)和維修。